Musím říci, že mě ty stará topa a popisy taky matou.
Třeba cesty na Černém pilíři jsem podle popisu moc nepochopil; co autoři mysleli "balkonkem" mi úplně hlava nebere, protože za balkon považuji ty výčnělky vlevo na hraně těsně před vrcholem pilíře.
A taková Cesta přes okno - tak to vůbec netuším.
Zvonivou hranu a Černobílé stěnky jsem možná i zkombinoval (jsou tam 2bh neuvedené v žádném popisu). K těm bh viz dále.
Na jednu stranu jsem tedy vděčný za aspoň nějaké nápisy na skalách, i když ty červené megapísma .. fuj.
Vedle toho by chtělo při přejišťování myslet. Ono není nutné dávat borháky tam, kde byly původní skoby - pokud tam vůbec byly. Skobovalo se tam, kde byla možnost, také v 70. - 80. letech nebyla taková spousta mobilních hejblat.
Spíš ty bh dávat do klíčových míst a aby to vrtal někdo svéprávný:
- minimálně 1 bh ve zmiňované Černobílé stěnce čouhá ven asi 2 cm!
- bh v Krbůškově jsou v v místech, kde by šlo zajistit vlastním (úvodní kout), klíčové místo nad řetězem ve stěně, kdy hrozí plácnutí na tu polici u řetězu, si s nátahem dlouhán zajistí pomocí friendu, ale menší to nezajistí. A bh v dolezu Krbůškovy, který je za cca 2 UIAA je úplná kravina.
K tomu bych uvítal, aby v nových průvodcích byla klasifikace více zreálněna. To neustálé opisování staré klasifikace u těch starých cest, kdy číslování končilo 6 způsobuje průsery. Osobně bych byl asi už dávno mrtvý, kdybych neměl takový potenciál se dost podceňovat (nejenom na Mařeně).