Piolerts d'or 2022

Annapurna III, JV hřeben (7,555 m) - 2022 Zvláštní cena poroty

Prvovýstup jihovýchodním hřebenem Annapurny III (7 555 m), Annapurna Himal, cestou Patience (2 950 m, 6a A3 M6 80° led a 90° sníh), Nikita Balabanov, Michail Fomin a Vjačeslav Poležaiko (Ukrajina). Šestnáct dní (22. října - 6. listopadu) na vrchol ze základního tábora. Trojice pak další tři dny sestupovala novým terénem západní stěnou.

Dlouho očekávaný prvovýstup na jihovýchodní hřeben Annapurny III (7 555 m) je všeobecně považován za jeden z největších úspěchů himálajského alpinismu posledních let. Nikita Balabanov, Michail Fomin a Vjačeslav Poležajko (Ukrajina) strávili na hoře 19 dní a uspěli tam, kde mnoho předchozích pokusů, sahajících až do roku 1981, včetně jejich vlastního v roce 2019, selhalo. Trasa je takticky komplikovaná, extrémně náročná a pravděpodobně ji lze zvládnout pouze v případě, že má tým vynikající schopnosti, vysokou úroveň vytrvalosti a úsudku. Navíc leží v sektoru země, kde je nápadně horší počasí než ve většině nepálského Himálaje.

Tři Ukrajinci se aklimatizovali zdoláním stejně vysoké hory, sousední 7 525 m vysoké Annapurny IV. Víceméně navázali na linii, kterou již dříve vystoupili na severozápadní hřeben, ale nedokončili ji až na vrchol.

O hodně více než týden později, s batohy vážícími 22-24 kg, překročili příhorní trhlinu pod jihovýchodním hřebenem ve výšce 4 600 m. Všichni se vydali na vrchol. S sebou měli 12 dní jídla a paliva. Navzdory vynikající předpovědi bylo počasí po celou dobu jejich výstupu špatné. Podmínky na hoře však byly mnohem sušší než při jejich předchozím pokusu, takže výstup byl těžší a pomalejší. Ve výšce 6 250 m se setkali s technickým skalním klíčovým místem; strmým rozpadajícím se komínem, který lezli v mačkách. Přibližně ve výšce 6 500 m dosáhli nejvyššího bodu z roku 1981 (který byl několika následujícími skupinami vyrovnán, ale nepřekonán), kde je cca 70m nezajištěný sněhový hřeben s ostřím nože přerušen velmi ostrým srázem. Tento úsek - psychologický klíč - padl za oběť zdlouhavému a kreativnímu lopatování. Ve výšce 7 100 m se jihovýchodní hřeben spojuje s jižním hřebenem a odtud je terén na vrchol přímočarý. Krutá zima a silný vítr způsobily, že výstup byl pomalý a došlo na další bivakování ve výšce 7 400 m.

Z vrcholu nechtěli sestoupit kvůli zjevnému nebezpečí a nemohli pokračovat po východním hřebeni kvůli silnému protivětru, rozhodli se pro neznámou západní stěnu. To se ukázalo jako další utrpení, ale nakonec dosáhli východního ledovce Annapurny.

I když by takový výstup měl být jednoznačně oceněn, některé aspekty nejsou v souladu s Chartou Piolets d'Or. 

Charta Piolets d'Or a používání vrtulníků - etické a environmentální aspekty

Jihovýchodní stěna Annapurny III se zvedá z cirku v dolině Seti Khola. Přístup do tohoto cirku byl vždy považován za velmi obtížný a nebezpečný, překonával strmé, nestabilní svahy nad soutěskou Seti Khola. Několik sesuvů půdy však vedlo k tomu, že se expedice v letech 2007 a 2010 na horu nedostaly, protože členové týmu nebo sami nosiči prohlásili, že terén je příliš nebezpečný. Od té doby čtyři expedice, včetně ukrajinské v letech 2019 a 2021, použily k dopravě sebe i veškerého vybavení do cirku vrtulník.

Po sestupu na vzdálenější stranu hory byli tři Ukrajinci vyzvednuti vrtulníkem z výšky 5 000 m, nízko na východním ledovci Annapurny (požádali o vyzvednutí ve výšce 4 500 m). Krátce poté byl jeden člen letecky dopraven zpět do cirku ke sbalení základního tábora. Všichni byli ještě téhož dne v Káthmándú.

Účelem Piolets d'Or je nejen ocenit nejvýznamnější výstupy předchozího roku, ale také využít tyto výstupy k propagaci výrazných etických poselství týkajících se našich horolezeckých postupů v souladu s klasifikací alpinismu jako nehmotného kulturního dědictví UNESCO.

Charta uvádí, že "styl a způsob výstupu mají přednost před samotným dosažením cíle". Přístup jako takový není součástí výstupu, ale stává se samozřejmě důležitou etickou a environmentální otázkou. Duch Piolets d'Or naznačuje, že pokud není možné se k místu dostat běžnými dopravními cestami nebo v terénu "poctivými prostředky", mělo by být ponecháno budoucím generacím.

Charta obsahuje také kritérium "ohleduplnosti k životnímu prostředí". V posledním zhruba desetiletí se masivně rozšířilo využívání vrtulníků pro přístup do Himálaje, zejména v Nepálu, kde je využívání vrtulníků do značné míry neregulované. Pronájem soukromého vrtulníku k dosažení základních táborů osmitisícových vrcholů a k přeletu ze základního tábora do základního tábora za účelem uskutečnění řady rychlých výstupů se stal pro ty, kteří mají finanční prostředky, velmi běžným. A to v zemi, kde se do základních táborů tradičně chodí pěšky s pomocí místních nosičů.

Ti, kdo navštěvují velehory, vidí více než většina ostatních, jak obrovskou daň si globální oteplování vybírá na životním prostředí. Je pravda, že značnou část uhlíkové stopy expedice lze přičíst mezinárodnímu letu, ale systematické využívání pronájmu vrtulníků v Nepálu a obecněji i jinde se stává velmi problematickým. Je na nás, horolezcích, abychom se chovali zodpovědně a omezili svůj dopad.

Piolets d'Or chtějí vyslat jasný signál, že vysoké hory a lidé, kteří pod nimi žijí, jsou stále více poškozováni klimatickými změnami. Proto nepodporuje používání vrtulníku pro všeobecný přístup.

Porota souhlasí s tím, že z horolezeckého hlediska je nová cesta na Annapurnu III jedním z nejvýznamnějších výstupů posledních let. Souhlasí však také s tím, že není v souladu se všemi aspekty Charty. Po zvážení obou bodů se rozhodla, že nemůže udělit Zlatý cepín a místo toho udělila Zvláštní cenu poroty.

Skupina Fitz Roy, Moonwalk Traverse (3 405 m) 

Moonwalk Traverse (4 000 m+, 6c 50°) - první kompletní traverz masivu Fitz Roy od jihu k severu (Aguja de l'S až Aguja Guillaumet), 5.-10. února, sólo Sean Villanueva O'Driscoll (Belgie).